Σωρός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και οι απαιτήσεις παραγωγής του
Τα νέα ενεργειακά οχήματα αναφέρονται σε όλα τα άλλα ενεργειακά οχήματα εκτός από τους βενζινοκινητήρες και τους κινητήρες ντίζελ. Η χρήση μη συμβατικών καυσίμων οχημάτων ως πηγής ενέργειας, σε συνδυασμό με προηγμένες τεχνολογίες στον έλεγχο και την οδήγηση της ισχύος του οχήματος, σχηματίζει ένα όχημα με προηγμένες τεχνικές αρχές, νέες τεχνολογίες και νέες κατασκευές. Με τις ενεργειακές ελλείψεις και την περιβαλλοντική ρύπανση να γίνονται όλο και πιο σοβαρές σήμερα, τα νέα ενεργειακά ηλεκτρικά οχήματα έχουν γίνει η μελλοντική αναπτυξιακή τάση της αυτοκινητοβιομηχανίας. Φυσικά, αυτή η τάση έχει επίσης οδηγήσει στην εκλαίκευση των πασσάλων φόρτισης σε διάφορους δημόσιους χώρους.
Η λειτουργία του σωρού φόρτισης είναι παρόμοια με τη μηχανή ανεφοδιασμού σε ένα βενζινάδικο. Μπορεί να στερεωθεί στο έδαφος ή στον τοίχο και να εγκατασταθεί σε δημόσια κτίρια (δημόσια κτίρια, εμπορικά κέντρα, δημόσιους χώρους στάθμευσης κ.λπ.) και σε χώρους στάθμευσης κατοικιών ή σταθμούς φόρτισης. Ο σωρός φόρτισης μπορεί να φορτίσει διάφορους τύπους ηλεκτρικών οχημάτων σύμφωνα με διαφορετικά επίπεδα τάσης. Το άκρο εισόδου του σωρού φόρτισης συνδέεται απευθείας με το πλέγμα AC και το άκρο εξόδου είναι εξοπλισμένο με βύσμα φόρτισης για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων. Οι σωροί φόρτισης παρέχουν γενικά δύο μεθόδους φόρτισης: συμβατική φόρτιση και γρήγορη φόρτιση. Οι χρήστες μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια συγκεκριμένη κάρτα φόρτισης για να σαρώσουν την κάρτα στη διεπαφή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-υπολογιστή που παρέχεται από το σωρό φόρτισης για να εκτελέσουν λειτουργίες όπως αντίστοιχες μεθόδους φόρτισης, χρόνο φόρτισης και εκτύπωση δεδομένων κόστους. Η οθόνη σωρού φόρτισης μπορεί να εμφανίσει δεδομένα όπως χωρητικότητα φόρτισης, κόστος και χρόνο φόρτισης.
Η ιδιαιτερότητα της δομής του σωρού φόρτισης καθορίζει ότι το αυτόματο σύστημα επικοινωνίας χαρακτηρίζεται από ευρεία κάλυψη και μικρή απόσταση επικοινωνίας. Και με την ανάπτυξη της πόλης, η τοπολογία του δικτύου απαιτεί μια ευέλικτη και κλιμακούμενη δομή. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ακόλουθες πτυχές κατά την επιλογή της μεθόδου επικοινωνίας του σωρού φόρτισης:
1. Η αξιοπιστία της επικοινωνίας-του συστήματος επικοινωνίας πρέπει να εξεταστεί από τις ισχυρές ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές ή τις παρεμβολές θορύβου για πολύ, και να κρατήσει την επικοινωνία ξεμπλοκάρει.
2. Κόστος κατασκευής-με την προϋπόθεση της ικανοποίησης της αξιοπιστίας, της περιεκτικής εξέτασης του κόστους κατασκευής και του μακροπρόθεσμου κόστους χρήσης και συντήρησης.
3. Η αμφίδρομη επικοινωνία-όχι μόνο μπορεί να ανεβάσει το ποσό πληροφοριών, αλλά και να πραγματοποιήσει την απελευθέρωση του ποσού ελέγχου.
4. Ρυθμός μετάδοσης δεδομένων πολλαπλών υπηρεσιών -Με τη συνεχή αύξηση του όγκου των τερματικών επιχειρήσεων στο μέλλον, η επικοινωνία μεταξύ του κύριου σταθμού στον υποσταθμό και του υποσταθμού στον τερματικό σταθμό απαιτεί υψηλότερα και υψηλότερα ποσοστά μετάδοσης δεδομένων για την υλοποίηση πολλαπλών υπηρεσιών.
5. Ευελιξία επικοινωνίας και επεκτασιμότητα-επειδή οι σωροί χρέωσης έχουν τα χαρακτηριστικά των πολλαπλάσιων, ευρέων και διασκορπισμένων σημείων ελέγχου, τυποποιημένα πρωτόκολλα επικοινωνίας απαιτούνται. Με την ανάπτυξη της τάσης τεχνολογίας δικτύου "ALL IP" και της επιχείρησης λειτουργίας ισχύος Πρέπει να εξεταστεί η συνεχής ανάπτυξη του επιχειρηματικού φορέα που βασίζεται στην IP και απαιτείται για τη διευκόλυνση της εγκατάστασης, κατασκευής, εντοπισμού σφαλμάτων, λειτουργίας και συντήρησης.
Οι απαιτήσεις επικοινωνίας υψηλών προδιαγραφών των πασσάλων φόρτισης καθορίζουν επίσης την αυστηρότητα των απαιτήσεων κατασκευής και παραγωγής τους. Η κατασκευή πασσάλων φόρτισης έχει πολύ αυστηρές απαιτήσεις σχετικά με την τεχνολογία παραγωγής, τη διαδικασία κατασκευής και τη διαχείριση του ελέγχου της παραγωγής. Κατά τη διαδικασία κατασκευής σωρών φόρτισης, πρέπει να τηρούνται αυστηρά διάφορα πρότυπα. Η συναρμολόγηση ενός ολόκληρου σωρού φόρτισης είναι μια σχετικά περίπλοκη διαδικασία, η οποία είναι η υιοθέτηση διαφορετικών μεθόδων σύνδεσης και μεθόδων εγκατάστασης για ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, εξαρτημάτων μηχανικών εγκαταστάσεων, καλωδίων, τερματικών, συνδετήρων και άλλων υλικών. Ένα έργο διεργασίας σε συνδυασμό με βήματα σε στάδια. Μεταξύ αυτών, η επεξεργασία διαφόρων καλωδίων, η επεξεργασία ιμάντων καλωδίων, η διαμόρφωση καλωδίων εδάφους και η πτύχωση καλωδίων και ακροδεκτών είναι πολύ κρίσιμα βήματα. Εάν η ποιότητα δεν είναι σύμφωνη με τα πρότυπα, ολόκληρος ο σωρός φόρτισης θα έχει σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια.
Εν ολίγοις, ως ένα είδος πράσινων μεταφορών με ευρείες προοπτικές ανάπτυξης, τα ηλεκτρικά οχήματα θα διαδόονται πολύ γρήγορα στο μέλλον, και οι μελλοντικές προοπτικές της αγοράς θα είναι επίσης εξαιρετικά τεράστιες. Ως εκ τούτου, οι σωροί φόρτισης θα γίνουν όλο και πιο δημοφιλείς. Ο τρόπος διασφάλισης της ασφάλειας και της ποιότητας των πασσάλων φόρτισης είναι ένα ζήτημα που δεν μπορεί να αγνοηθεί.
Κατασκευαστής Dissmann Fuses, με 20 χρόνια εμπειρίας, για περισσότερες πληροφορίες. επικοινωνήστε μαζί μας μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου: anna@delfuse.com ή WhatsApp: +86 18813915908
Οι ασφάλειες Dissmann χρησιμοποιούνται ευρέως στα ηλεκτρικά οχήματα, το υβριδικό όχημα βενζίνης και κυττάρων καυσίμων και τα βασικά μέρη του (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High συνδετήρας πίεσης, κ.λπ.), ev φορτιστής/σύστημα σωρών charing EV/ενότητα, το σύστημα παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος επικοινωνίας 5G, η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος κεντρικού υπολογιστή σύννεφων, η ενεργειακή αποθήκευση, AGV (κίνηση για να στείλει τα μη επανδρωμένα οχήματα), το γραφικό τουριστικό αυτοκίνητο περιοχής, το αυτοκίνητο γκολφ, η υγειονομική περίθαλψη, το περπάτημα, ο εξοπλισμός και τα μηχανήματα κατασκευής, το επίγειο σύστημα θέρμανσης, το φωτοβολταϊκό ηλιακό κιβώτιο συνδυαστών, ο έλεγχος παροχής ηλεκτρικού ρεύματος συνεχούς ρεύματος, τα μηχανήματα και ο εξοπλισμός βιομηχανίας, και άλλοι τομείς των τομέων εφαρμογής υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος.