Με απλά λόγια, υπάρχουν δύο τύποι οχημάτων με ενέργεια υδρογόνου, το ένα είναι οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και το άλλο είναι οχήματα κυψελών καυσίμου.
Το πρώτο χρησιμοποιεί υδρογόνο ως καύσιμο για την παραγωγή θερμότητας για την τροφοδοσία των αυτοκινήτων, παρόμοια με τα ορυκτά καύσιμα. Η τελευταία κυψέλη καυσίμου είναι παρόμοια με τον κινητήρα ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου. Αποτελείται από μια ηλεκτρική στοίβα και ένα σύστημα υδρογόνου. Υδρογόνο και οξυγόνο εισέρχονται στην είσοδο της στοίβας και μια ηλεκτροχημική αντίδραση δημιουργεί ηλεκτρικό ρεύμα για να κινήσει το αυτοκίνητο. Ο αντιδραστήρας αποτελείται από ηλεκτρόδιο μεμβράνης και διπολική πλάκα. Το σύστημα υδρογόνου περιλαμβάνει αεροσυμπιεστή και φιάλη αποθήκευσης υδρογόνου.
Οι ασφάλειες DISSMANN πωλούνται σε όλες τις αγορές της Κίνας, της Ευρώπης, των Ηνωμένων Πολιτειών, της Μέσης Ανατολής και της Νοτιοανατολικής Ασίας. Προς το παρόν οι πελάτες μας είναι οι Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, κ.λπ.
Το 1968, το Ινστιτούτο Θεωρητικής και Εφαρμοσμένης Μηχανικής του Παραρτήματος της Σιβηρίας της Πρώην Σοβιετικής Ακαδημίας Επιστημών πραγματοποίησε το πείραμα της μηχανής εσωτερικής καύσης υδρογόνου και άλλαξε σε υγρό υδρογόνο, το οποίο βελτίωσε τη θερμική απόδοση και μείωσε το θερμικό φορτίο. Το 1972, το εργαστήριο του Λος Άλαμος μετέτρεψε ένα σεντάν Buick σε αυτοκίνητο υγρού υδρογόνου. Ο κινητήρας ήταν ένα εξακύλινδρο, τετραπαλμικό αυτοκίνητο υπό πίεση που μπορούσε να διανύσει 274 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση υγρού υδρογόνου. Επειδή η ασφάλεια του οχήματος υδρογόνου τύπου κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι ανεπαρκής, θα υπάρξει έκρηξη και πρώιμη καύση (έκρηξη είναι η ανάφλεξη του μπουζί μετά από τη στιγμιαία αύξηση της πίεσης που προκαλείται από το φαινόμενο της αυτανάφλεξης· Ακόμη και πριν από την ανάφλεξη των μπουζί) και τα προϊόντα καύσης θα συνδυάζονταν με το άζωτο στον αέρα για να σχηματίσουν οξείδια του αζώτου, κάτι που ήταν επίσης ένα είδος ρύπανσης, επομένως τα οχήματα εσωτερικής καύσης υδρογόνου δεν παράγονταν μαζικά.
Εάν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με την προσφορά ή τη συνεργασία, μη διστάσετε να μας στείλετε email στο holly@delfuse.com