Το βασικό συστατικό του ευφυούς συστήματος διαχείρισης ισχύος διπλής γενιάς είναι η γεννήτρια ισχύος εκκίνησης 48 V, της οποίας η ισχύς χρειάζεται για να καλύψει τη ζήτηση ηλεκτρικής ισορροπίας του rv (Εικόνα 4) και μπορεί να συμπληρώσει ορισμένη ενέργεια για τη μπαταρία εκκίνησης του σασί , έτσι ώστε να βελτιωθεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του αυτοκινήτου πλαισίου.
Στο έξυπνο σύστημα διαχείρισης ισχύος διπλής γενιάς, η συνεχής ισχύς του κινητήρα μεταξύ 3000~6000r/min βελτιώνεται με τη βαθμονόμηση των χαρακτηριστικών ισχύος σταθερής κατάστασης του κινητήρα. Μέσω της δοκιμής, διαπιστώθηκε ότι ο κινητήρας στις συμβατικές συνθήκες λειτουργίας του rv, η συνεχής παραγωγή ισχύος διατηρείται στα 2,25~5,00 kW, για να καλύψει τη συμβατική ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η αναλογία στροφών μεταξύ του κινητήρα και της ενσωματωμένης μηχανής παραγωγής ισχύος εκκίνησης 48V είναι 1∶3, επομένως η ταχύτητα της γεννήτριας 3000~6000r/min αντιστοιχεί στην ταχύτητα κινητήρα 1000~2000r/min, κάτι που είναι συνηθισμένο σημείο εργασίας.
Κατά τη διαδικασία οδήγησης, προκειμένου να διατηρηθεί η ισορροπία ισχύος, το έξυπνο σύστημα διαχείρισης ισχύος διπλής γενιάς διαχειρίζεται τη στρατηγική παραγωγής ενέργειας της ενσωματωμένης μηχανής παραγωγής ενέργειας 12V και εκκίνησης 48V του αρχικού κινητήρα μέσω VCU και φορτίζει το πλαίσιο αυτοκίνητο μέσω του μετατροπέα DC 48-12V (DC/DC) για να διασφαλιστεί ότι η μπαταρία μολύβδου-οξέος 12V του αυτοκινήτου σασί είναι πάντα πλήρως φορτισμένη. Η ασφάλεια εκκίνησης του βασικού οχήματος έχει βελτιωθεί σημαντικά.
Εάν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με την προσφορά ή τη συνεργασία, μη διστάσετε να μας στείλετε email στο holly@delfuse.com