Ερωτήσεις σχετικά με τους σωρούς φόρτισης και τους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων;
Επί του παρόντος, λόγω του υψηλού κόστους αντιγραφής που προκαλείται από λογοκλοπή, η κατασκευή ενός σωρού χρέωσης είναι περίπου 100.000. Αυτός θα πρέπει να είναι ένας από τους λόγους για τη μη ικανοποιητική κατασκευή του σωρού, και αυτό έχει επίσης επηρεάσει σοβαρά τη συνολική πρόοδο κατασκευής του σωρού χρέωσης. Αυτός είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο η διάταξη σωρός δεν μπορεί να καλύψει τη ζήτηση. Ωστόσο, η κυβέρνηση επιταχύνει ήδη το ρυθμό των κατασκευών. Σε δημόσιους χώρους, όπως σταθμούς λεωφορείων, εμπορικά κέντρα, χώρους στάθμευσης, κατοικημένες περιοχές, κ.λπ., έχουν δημιουργηθεί ορισμένοι σωροί φόρτισης για την αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Πιστεύουμε επίσης ότι στο μέλλον, όλο και περισσότερες εταιρείες θα αναλάβουν αυτό το έργο για την ομαλοποίηση της νέας ενέργειας.
Ο σωρός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και ο σταθμός φόρτισης είναι δύο έννοιες. Ο σωρός φόρτισης στερεώνεται στο έδαφος, χρησιμοποιώντας μια ειδική διεπαφή φόρτισης, και υιοθετώντας μια ειδική μέθοδο αγωγιμότητας για την παροχή εναλλασσόμενου ρεύματος για ηλεκτρικά οχήματα με φορτιστές επί του σκάφους, με αντίστοιχες λειτουργίες επικοινωνίας, τιμολόγησης και προστασίας της ασφάλειας. Οι πολίτες πρέπει μόνο να αγοράσουν μια κάρτα IC και να την επαναφορτίσουν, και στη συνέχεια μπορούν να χρησιμοποιήσουν το σωρό χρέωσης για να φορτίσουν το αυτοκίνητο.
Ένας σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων αναφέρεται σε μια τοποθεσία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, παρόμοια με το σημερινό βενζινάδικο. Ο σταθμός φόρτισης μπορεί να χωριστεί σε τέσσερις υπο-ενότητες σύμφωνα με τις λειτουργίες του: σύστημα διανομής ισχύος, σύστημα φόρτισης, σύστημα αποστολής μπαταριών, σύστημα παρακολούθησης σταθμών φόρτισης. Υπάρχουν γενικά τρεις τρόποι φόρτισης αυτοκινήτων σε σταθμούς φόρτισης: συνήθης φόρτιση, γρήγορη φόρτιση και αντικατάσταση μπαταρίας. Η συνηθισμένη χρέωση είναι συνήθως χρέωση εναλλασσόμενου ρεύματος, η οποία μπορεί να χρησιμοποιήσει την τάση 220V ή 380V. Η γρήγορη φόρτιση είναι ως επί το πλείστον dc φόρτισης. Ο κύριος εξοπλισμός του σταθμού φόρτισης περιλαμβάνει φορτιστή, σωρό φόρτισης, ενεργή συσκευή φίλτρου και σύστημα παρακολούθησης της ηλεκτρικής ενέργειας.
Είμαστε κατασκευαστής της Fuss, με 20 χρόνια εμπειρίας, για περισσότερες πληροφορίες. Επικοινωνήστε μαζί μας μέσω E-mail: anna@delfuse.com ή WhatsApp: +86 18813915908
Οι ασφάλειες Dissmann χρησιμοποιούνται ευρέως στα ηλεκτρικά οχήματα, την υβριδική βενζίνη και το όχημα κυψελών καυσίμων και τα βασικά μέρη του (PACK/PDU/BDU/MSD/ηλεκτρικός/υψηλός συνδετήρας πίεσης, κ.λπ.), σύστημα πασσάλων/ενότητας σωρών EV, το σύστημα παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος επικοινωνίας 5G, η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος κεντρικών υπολογιστών σύννεφων, η αποθήκευση ενέργειας, AGV (κίνηση για να στείλει τα μη επανδρωμένα οχήματα), το γραφικό τουριστικό αυτοκίνητο περιοχής, το αυτοκίνητο γκολφ, την υγειονομική περίθαλψη, το περπάτημα, τον εξοπλισμό και τα μηχανήματα κατασκευής, το επίγειο σύστημα θέρμανσης, τον έλεγχο παροχής ηλεκτρικού ρεύματος συνεχούς ρεύματος τάσης, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό βιομηχανίας, και άλλες περιοχές των πεδίων εφαρμογής υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος.