Μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, υπήρχαν 6,78 εκατομμύρια νέα ενεργειακά οχήματα στην Κίνα και 1,87 εκατομμύρια νέα οχήματα έχουν ταξινομηθεί από την αρχή του τρέχοντος έτους, σχεδόν 1,7 φορές περισσότερο από το σύνολο του 2020.
Μπορεί να ειπωθεί ότι η κατάσταση ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα είναι καλή. Αν και η χώρα ενθαρρύνει σθεναρά την ανάπτυξη πασσάλων φόρτισης όλα αυτά τα χρόνια, είτε πρόκειται για την κατασκευή του ίδιου του κρατικού δικτύου είτε για την ενθάρρυνση της ιδιωτικής κεφαλαιουχικής διάταξης του εξοπλισμού φόρτισης, η σχετική ταχύτητα όγκου των νέων ενεργειακών οχημάτων, η κατασκευή υποδομών είναι προφανώς ανίκανη να συμβαδίσει.
Ειδικά στην περιοχή εξυπηρέτησης υψηλής ταχύτητας, που περιορίζεται από την τοποθεσία, ο αριθμός των πασσάλων φόρτισης είναι γενικά πολύ μικρός, βασικά λίγοι. Στη συνέχεια, με τον συνεχή όγκο των οχημάτων νέας ενέργειας, όσο πιο δημοφιλή είναι τα ταξίδια των οχημάτων νέας ενέργειας, το πρόβλημα της ουράς χρέωσης θα γίνεται πιο εμφανές.
Μπορούμε να πούμε ότι τώρα ο όγκος των νέων ενεργειακών οχημάτων και η υποδομή νέων ενεργειακών οχημάτων έχει αρχίσει να εμφανίζεται κάποια αποσύνδεση, αν όχι το συντομότερο δυνατό, θα επηρεάσει την αγορά για την αποδοχή νέων ενεργειακών οχημάτων, την ανάπτυξη της βιομηχανίας θα είναι επίσης περιορισμένη.
Φυσικά, η λύση στο πρόβλημα του άγχους αντοχής των οχημάτων νέας ενέργειας δεν είναι μόνο η ανάπτυξη του προβλήματος των πασσάλων φόρτισης, αλλά και η ενσωμάτωση σε τρία μέρη.
Οι ασφάλειες DISSMANN πωλούνται σε όλες τις αγορές της Κίνας, της Ευρώπης, των Ηνωμένων Πολιτειών, της Μέσης Ανατολής και της Νοτιοανατολικής Ασίας. Προς το παρόν οι πελάτες μας είναι οι Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, κ.λπ.
Εάν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με την προσφορά ή τη συνεργασία, μη διστάσετε να μας στείλετε email στοholly@delfuse.com