Ποια είναι τα οκτώ εξαρτήματα υψηλής τάσης των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων;
Στα ηλεκτρικά οχήματα, τα μέρη με την υψηλή τάση σε ολόκληρο το όχημα περιλαμβάνουν την μπαταρία δύναμης, τη μηχανή κίνησης, το κιβώτιο διανομής υψηλής τάσης (PDU), τον ηλεκτρικό συμπιεστή, το ΣΥΝΕΧΕΣ/ΣΥΝΕΧΈΣ ΡΕΎΜΑ, OBC, PTC, τη λουρίδα καλωδίωσης υψηλής τάσης, κ.λπ. Αυτά τα συστατικά αποτελούν Το σύστημα υψηλής τάσης ολόκληρου του οχήματος, μεταξύ των οποίων η μπαταρία δύναμης, η μηχανή κίνησης, και το υψηλής τάσης σύστημα ελέγχου είναι τα τρία συστατικά πυρήνων των καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων.
1. Πακέτο μπαταριών και σύστημα διαχείρισης μπαταριών δύναμης BMS
Διαφορετική από τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμου, η πηγή ενέργειας των νέων ενεργειακών ηλεκτρικών οχημάτων είναι η μπαταρία ισχύος, όχι ο κινητήρας. Επειδή τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούν άμεσα ηλεκτρική ενέργεια, δεν χρειάζεται να καίνε τα καύσιμα για να εκφορτώσουν τις εκπομπές στην ατμόσφαιρα όπως τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων. Ως εκ τούτου, προκειμένου να μειωθεί η περιβαλλοντική ρύπανση, η ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων υποστηρίζεται ενεργά από το κράτος.
Η τάση της μπαταρίας δύναμης είναι γενικά 100~400V, και το ρεύμα παραγωγής της μπορεί να φθάσει σε 300A. Η χωρητικότητα της μπαταρίας ισχύος επηρεάζει άμεσα τα χιλιόμετρα του οχήματος και επηρεάζει επίσης άμεσα το χρόνο φόρτισης και την απόδοση φόρτισης. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι επί του παρόντος η επικρατούσα τάση. Επηρεασμένα από την τρέχουσα τεχνολογία, τα περισσότερα τρέχοντα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου.
Πακέτο μπαταριών Tesla
2. Μηχανή κίνησης και ελεγκτής μηχανών MCU
Ο ελεγκτής μηχανών MCU μετατρέπει το συνεχές ρεύμα υψηλής τάσης στο εναλλασσόμενο ρεύμα, και εκτελεί την αλληλεπίδραση σημάτων με άλλες ενότητες στο όχημα για να επιτύχει τον αποτελεσματικό έλεγχο της μηχανής κίνησης.
Ο κινητήρας κίνησης μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια για την οδήγηση του αυτοκινήτου. Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμου, τα οποία μετατρέπουν τη χημική ενέργεια της καύσης καυσίμου σε μηχανική ενέργεια, ο κινητήρας έχει υψηλότερη απόδοση εργασίας, η οποία μπορεί να φτάσει πάνω από το 85%. Ως εκ τούτου, σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα, το ποσοστό ενεργειακής αξιοποίησης είναι υψηλότερο και μπορεί να μειώσει τη σπατάλη πόρων.
3. Κιβώτιο διανομής δύναμης υψηλής τάσης (PDU)
Το κιβώτιο διανομής δύναμης υψηλής τάσης είναι μια συσκευή διανομής δύναμης για την υψηλής τάσης δύναμη ολόκληρου του οχήματος, παρόμοια με το ηλεκτρικό κιβώτιο ασφάλειας στο σύστημα κυκλωμάτων χαμηλής τάσης. Το κιβώτιο PDU ασφαλειών υψηλής τάσης (μονάδα διανομής δύναμης) αποτελείται από πολλούς ηλεκτρονόμους υψηλής τάσης και ασφάλειες υψηλής τάσης, και υπάρχουν σχετικά τσιπ μέσα σε το για να πραγματοποιήσει την επικοινωνία σημάτων με τις σχετικές ενότητες για να εξασφαλίσει την ασφάλεια της υψηλής τάσης ηλεκτρικής ενέργειας για ολόκληρο το όχημα.
Ένα ορισμένο εμπορικό σήμα του κιβωτίου διανομής δύναμης υψηλής τάσης
4. Φορτιστής αυτοκινήτων OBC
Obc (επί του σκάφους δαπάνη) είναι μια συσκευή που μετατρέπει το εναλλασσόμενο ρεύμα στο συνεχές ρεύμα. Επειδή η μπαταρία είναι μια πηγή συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης, όταν χρησιμοποιείτε εναλλασσόμενο ρεύμα για φόρτιση, η ισχύς εναλλασσόμενου ρεύματος δεν μπορεί να αποθηκευτεί απευθείας από το πακέτο μπαταριών. Επομένως, μια συσκευή OBC απαιτείται για να μετατρέψει την υψηλής τάσης δύναμη εναλλασσόμενου ρεύματος στην υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος για να χρεώσει την μπαταρία δύναμης.
5. ΣΥΝΕΧΗΣ/ΣΥΝΕΧΗΣ
Στα νέα ενεργειακά οχήματα, DC/DC είναι μια συσκευή που μετατρέπει το συνεχές ρεύμα υψηλής τάσης στο συνεχές ρεύμα χαμηλής τάσης. Δεν υπάρχει κινητήρας σε νέα ενεργειακά οχήματα, και η πηγή ηλεκτρικής ενέργειας για ολόκληρο το όχημα δεν είναι πλέον γεννήτριες και μπαταρίες, αλλά μπαταρίες ισχύος και μπαταρίες. Δεδομένου ότι η ονομαστική τάση των ηλεκτρικών συσκευών του οχήματος είναι χαμηλής τάσης, απαιτείται διάταξη DC/DC για τη μετατροπή του συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης σε συνεχές ρεύμα χαμηλής τάσης, ώστε να διατηρηθεί η ισορροπία της κατανάλωσης ενέργειας του οχήματος.
Ένα συγκεκριμένο εμπορικό σήμα της συνεχούς/συνεχούς ρεύματος συσκευής
6. ΕΛΕΓΚΤΉΣ OBC και ΣΥΝΕΧΗΣ/ΣΥΝΕΧΗΣ δύο-σε-ένα
Επηρεασμένα από τη διάταξη ολόκληρου του οχήματος, πολλά οχήματα συνδυάζουν τώρα obc και DC/DC σε ένα συστατικό. Αυτό το στοιχείο ονομάζεται συνήθως ελεγκτής δύο σε ένα. Η λειτουργία του είναι στην πραγματικότητα τα δύο συστατικά obc και συνεχές ρεύμα/συνεχές ρεύμα. Συνδυασμός λειτουργιών.
7. Ηλεκτρικός συμπιεστής
Ο συμπιεστής του παραδοσιακού αυτοκινήτου προσελκύεται από τον ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη του συμπιεστή για να προωθήσει τον κινητήρα για να οδηγήσει τον συμπιεστή για να λειτουργήσει. Ένα ηλεκτρικό όχημα δεν έχει κινητήρα και ο συμπιεστής του οδηγείται απευθείας από τροφοδοτικό υψηλής τάσης. Για να το διακρίνουμε από τον συμπιεστή ενός παραδοσιακού αυτοκινήτου, ο αεροσυμπιεστής σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ονομάζεται ηλεκτρικός συμπιεστής εδώ.
8. Θερμάστρα PTC
Η πηγή θερμότητας του συστήματος θέρμανσης κλιματισμού στα παραδοσιακά οχήματα είναι η θερμότητα του ψυκτικού μέσα που εισάγεται στην ψύξη μηχανών. Αυτό δεν υπάρχει στα νέα ενεργειακά οχήματα. Ως εκ τούτου, απαιτείται ειδική συσκευή θέρμανσης. Αυτή η συσκευή ονομάζεται κλιματιστικό PTC. Ο ρόλος του PTC (Συντελεστής Θετικής Θερμοκρασίας) είναι η θέρμανση. Όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, η μπαταρία χρειάζεται μια ορισμένη ποσότητα θερμότητας για να λειτουργήσει κανονικά. Προς το παρόν, η μπαταρία PTC απαιτείται για την προθέρμανση της μπαταρίας.
9. Λουρί καλωδίωσης υψηλής τάσης
Η καλωδίωση υψηλής τάσης συνδέει τα διάφορα εξαρτήματα του συστήματος υψηλής τάσης ως μέσο μετάδοσης ισχύος υψηλής τάσης. Διαφορετικά από το σύστημα καλωδίωσης χαμηλής τάσης, αυτές οι ζώνες καλωδίωσης είναι εξοπλισμένες με ηλεκτρική ενέργεια υψηλής τάσης, η οποία επηρεάζει σημαντικά τη σταθερότητα του συστήματος υψηλής τάσης του οχήματος. Η ασφάλεια του σχεδίου λουριών καλωδίωσης υψηλής τάσης είναι η κύρια εκτίμησή μας.
Κατασκευαστής Dissmann Fuses, με 20 χρόνια εμπειρίας, για περισσότερες πληροφορίες. επικοινωνήστε μαζί μας μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου: anna@delfuse.com ή WhatsApp: +86 18813915908
Οι ασφάλειες Dissmann χρησιμοποιούνται ευρέως στα ηλεκτρικά οχήματα, το υβριδικό όχημα βενζίνης και κυττάρων καυσίμων και τα βασικά μέρη του (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High συνδετήρας πίεσης, κ.λπ.), ev φορτιστής/σύστημα σωρών charing EV/ενότητα, το σύστημα παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος επικοινωνίας 5G, η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος κεντρικού υπολογιστή σύννεφων, η ενεργειακή αποθήκευση, AGV (κίνηση για να στείλει τα μη επανδρωμένα οχήματα), το γραφικό τουριστικό αυτοκίνητο περιοχής, το αυτοκίνητο γκολφ, η υγειονομική περίθαλψη, το περπάτημα, ο εξοπλισμός και τα μηχανήματα κατασκευής, το επίγειο σύστημα θέρμανσης, το φωτοβολταϊκό ηλιακό κιβώτιο συνδυαστών, ο έλεγχος παροχής ηλεκτρικού ρεύματος συνεχούς ρεύματος, τα μηχανήματα και ο εξοπλισμός βιομηχανίας, και άλλοι τομείς των τομέων εφαρμογής υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος.