Χαρακτηριστικά του Fuse

Η επιλογή της ασφάλειας βασίζεται κυρίως στα χαρακτηριστικά προστασίας του φορτίου και στο μέγεθος του ρεύματος βραχυκυκλώματος. Για κινητήρες και κλαδιά φωτισμού με μικρή χωρητικότητα, οι ασφάλειες χρησιμοποιούνται συχνά ως προστασία υπερφόρτωσης και βραχυκυκλώματος, επομένως είναι επιθυμητό ο συντελεστής τήξης τήξης να είναι κατάλληλα μικρός. Συνήθως χρησιμοποιούνται ασφάλειες σειράς από τήγματα κράματος μολύβδου-κασσίτερου. Για κινητήρες μεγαλύτερης χωρητικότητας και πρίζες φωτισμού, πρέπει να δοθεί έμφαση στην προστασία βραχυκυκλώματος και στην ικανότητα θραύσης. Οι ασφάλειες σειράς RM10 και RL1 με υψηλή ικανότητα θραύσης επιλέγονται συνήθως. όταν το ρεύμα βραχυκυκλώματος είναι μεγάλο, πρέπει να χρησιμοποιούνται ασφάλειες σειράς RT0 και RTl2 με περιορισμό ρεύματος. Το ονομαστικό ρεύμα του τήγματος μπορεί να επιλεγεί ως εξής: 1. Όταν το ομαλό φορτίο χωρίς διαδικασία εκκίνησης προστατεύεται, όπως κύκλωμα φωτισμού, ηλεκτρική αντίσταση, ηλεκτρικός κλίβανος κ.λπ., το ονομαστικό ρεύμα του τήγματος είναι ελαφρώς μεγαλύτερο ή ίσο με το ονομαστικό ρεύμα στο κύκλωμα φορτίου. Το ρεύμα τήξης κινητήρα για την προστασία μίας μακροχρόνιας εργασίας μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με το μέγιστο ρεύμα εκκίνησης ή μπορεί να επιλεγεί ως εξής: IRN ≥ (1,5 ~ 2,5) INWhere IRN - ονομαστικό ρεύμα τήξης. IN - ονομαστικό ρεύμα κινητήρα. Εάν ο κινητήρας ξεκινά συχνά, ο συντελεστής στον τύπο μπορεί να αυξηθεί κατάλληλα σε 3 ~ 3,5, το οποίο θα πρέπει να προσδιοριστεί ανάλογα με την πραγματική κατάσταση. Προστατέψτε πολλούς μακροπρόθεσμους κινητήρες (κορμούς τροφοδοσίας) IRN ≥ (1,5 ~ 2,5) IN max + ΣININ max - Η μέγιστη τρέχουσα βαθμολογία ενός μοτέρ. Απομένει ΣΙΝ. Το άθροισμα του ονομαστικού ρεύματος του κινητήρα.