Κρίνοντας από την τρέχουσα κατάσταση στη χώρα μας, τα οχήματα με καύσιμο υδρογόνου δεν έχουν ακόμη τη δυνατότητα να αντικαταστήσουν πλήρως τα ηλεκτρικά οχήματα και υπάρχουν ελλείψεις στην τεχνολογία παραγωγής υδρογόνου, στην τεχνολογία αποθήκευσης υδρογόνου και στις υποδομές. Τεχνολογία αποθήκευσης υδρογόνου
Ο Ouyang Minggao, ακαδημαϊκός της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών, έχει επανειλημμένα αναφέρει ένα μεγάλο δίλημμα στην ανάπτυξη της βιομηχανίας κυψελών καυσίμου - την τεχνολογία αποθήκευσης υδρογόνου. Σύμφωνα με την Tram Resources, επί του παρόντος, υπάρχουν τρεις κύριοι τρόποι αποθήκευσης υδρογόνου: αποθήκευση υδρογόνου σε αέριο, αποθήκευση υγρού υδρογόνου και αποθήκευση στερεού υδρογόνου. Η αποθήκευση αέριου υδρογόνου υψηλής πίεσης έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως, η αποθήκευση υγρού υδρογόνου σε χαμηλή θερμοκρασία έχει χρησιμοποιηθεί στην αεροδιαστημική και άλλα πεδία και η αποθήκευση οργανικού υγρού υδρογόνου και η αποθήκευση υδρογόνου σε στερεά κατάσταση βρίσκονται ακόμη στο στάδιο της επίδειξης. Επομένως, μόνο με την ανάπτυξη της τεχνολογίας αποθήκευσης υδρογόνου, η υποστηρικτική υποδομή των οχημάτων με καύσιμο υδρογόνου μπορεί να μειώσει γρήγορα το κόστος. υποδομή
Η κατασκευή σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου στη χώρα μου βρίσκεται ακόμη σε αρχικό στάδιο ανάπτυξης και οι σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου που λειτουργούν στην Κίνα σε αυτό το στάδιο είναι όλοι σταθμοί αποθήκευσης υδρογόνου και ανεφοδιασμού υδρογόνου υψηλής πίεσης. Τα στοιχεία δείχνουν ότι το κόστος εξοπλισμού αντιπροσωπεύει περίπου το 70 τοις εκατό της κατασκευής οικιακών σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, εξαιρουμένου του κόστους γης, θα κοστίσει περίπου 12 εκατομμύρια γιουάν για την κατασκευή ενός σταθμού ανεφοδιασμού υδρογόνου με ημερήσια χωρητικότητα ανεφοδιασμού υδρογόνου 500 kg και πίεση πλήρωσης 35 MPa, που είναι περίπου τριπλάσια από αυτή ενός παραδοσιακού βενζινάδικου. Για τους σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου που διατίθενται στο εμπόριο, εκτός από το κόστος κατασκευής, αντιμετωπίζουν και έξοδα όπως συντήρηση εξοπλισμού, λειτουργία, εργασία και φόρους. Το ισοδύναμο κόστος ανεφοδιασμού είναι περίπου 13-18 γιουάν ανά κιλό. Μπορεί να φανεί ότι το υψηλό κόστος εμποδίζει την πρόοδο της βιομηχανίας κυψελών καυσίμου.