Οι ασφάλειες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για σκοπούς AC και DC. Οι ασφάλειες τύπου AC σχεδιάζονται και κατασκευάζονται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά προστασίας των γραμμών φωτισμού, των ηλεκτρικών διακοπτών και των αντλιών κινητήρα των παραδοσιακών βιομηχανικών συστημάτων διανομής ισχύος. Δεν έχουν επαρκή χωρητικότητα και ασφάλεια για την αποσύνδεση του ρεύματος βραχυκυκλώματος συνεχούς ρεύματος και της ενέργειας τόξου και προφανώς δεν μπορούν να εγκατασταθούν και να χρησιμοποιηθούν στο σύστημα συνεχούς ρεύματος των ηλεκτρικών οχημάτων. Από την άλλη πλευρά, η μπαταρία λιθίου, ο πυκνωτής αποθήκευσης ενέργειας, ο κινητήρας, ο μετατροπέας και η ηλεκτρική γραμμή ελέγχου του οχήματος είναι όλα συστήματα DC, τα οποία χρειάζονται ασφάλεια τύπου DC για προστασία από βραχυκύκλωμα για να διασφαλιστεί η ασφαλής και αξιόπιστη κανονική λειτουργία και ισχυρό αποτέλεσμα διακοπής βραχυκυκλώματος-.
Ποια ασφάλεια τύπου DC πρέπει να χρησιμοποιείται για ηλεκτρικά οχήματα;
Το σύστημα μπαταρίας λιθίου είναι η πιο κρίσιμη και ακριβή συσκευή για την μπαταρία λιθίου, τον πυκνωτή αποθήκευσης ενέργειας, τον κινητήρα, τον μετατροπέα και άλλες σημαντικές συσκευές ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον, η διαδρομή του καλωδίου υψηλής-τάσης στο όχημα είναι πολύ μικρή. Όταν παρουσιαστεί σφάλμα βραχυκυκλώματος, θα σχηματιστεί ένα ισχυρό ρεύμα κρούσης υπέρτασης (περίπου 5-10KA ή περισσότερο) μέσα σε 1-2 χιλιοστά του δευτερολέπτου (ms). Το ρεύμα βραχυκυκλώματος πρέπει να διακοπεί με ασφάλεια σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα για να εξαλειφθεί η καταστροφική ενέργεια του τόξου υψηλής τάσης. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί να αποτραπεί αποτελεσματικά η έκρηξη, η διαρροή, η πυρκαγιά και η καύση μπαταριών λιθίου και συσκευών ημιαγωγών που προκαλούνται από ταχεία υπερθέρμανση. Η γρήγορη ασφάλεια DC με προστασία βραχυκυκλώματος ημιαγωγού aR είναι προφανώς συμβατή με τις ανάγκες πλήρους προστασίας της μπαταρίας έλξης, του πυκνωτή αποθήκευσης ενέργειας, του κινητήρα, των ηλεκτρονικών συσκευών και του κυκλώματος ηλεκτρικού ελέγχου στο μεγαλύτερο βαθμό λόγω των πλεονεκτημάτων της όπως η ευαίσθητη δράση, η άμεση σύντηξη και η πλήρης κατάσβεση τόξου. Θα πρέπει να είναι η μόνη επιλογή βελτιστοποίησης που ισχύει παγκοσμίως για όλα τα ηλεκτρικά οχήματα προς το παρόν.